Démontage d'une 805

[grisou]

Question en passant ...est-il possible (facile) de démonter la partie avant avec l'évent du bass-réflex ainsi que la plaque avec le borner à l'arrière d'une b&w 805 ?
Je suppute que c'est collé donc non démontable ...mais on ne sait jamais????.
Le tweeter se démonte facilement (déjà fait sur une cdm dont la fixation est similaire) ....ainsi que le haut-parleur lui-même.
Pourquoi ? .... => pour passer la charge (le corps de l'enceinte) en carrosserie ... peinture ou/et vernis

[Naturel]

Hello Grisou. De quel modèle de 805 parles-tu ?

[Philidufra]

Question en passant ...est-il possible (facile) de démonter la partie avant avec l'évent du bass-réflex ainsi que la plaque avec le borner à l'arrière d'une b&w 805 ?
Je suppute que c'est collé donc non démontable ...mais on ne sait jamais????.
Le tweeter se démonte facilement (déjà fait sur une cdm dont la fixation est similaire) ....ainsi que le haut-parleur lui-même.
Pourquoi ? .... => pour passer la charge (le corps de l'enceinte) en carrosserie ... peinture ou/et vernis

Une version "Zastava" en préparation?

[zantafio]

Hello Grisou. De quel modèle de 805 parles-tu ?

De la série spéciale Maserati.
Il veut les repeindre en vert / rouge / noir..

[grisou]

Hello Grisou. De quel modèle de 805 parles-tu ?

La "N" .... mais c'est le même principe pour toutes.... l'évent à l'avant et la plaque/bornier à l'arrière

[Naturel]

D'accord avec toi, c'est collé. Mais ça me semble possible à masquer pour faire le boulot proprement.

[Naturel]

Hello Grisou. De quel modèle de 805 parles-tu ?

La "N" .... mais c'est le même principe pour toutes.... l'évent à l'avant et la plaque/bornier à l'arrière

Presque, sur les dernières version "D", l'évent est séparé et la plaque n'existe plus. Par contre, il semble que sur ta version il reste un cerclage autour du woofer.

Je doute aussi que tu arrive à ôter le logo sans l'endommager.